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すれ違ったけど真偽不明
最近見かけた「写真までは撮れなかった真偽不明」な案件リストです。事案1.左ハンドルのSL系フォレスター。アプライドAが欲しくて並行輸入したのかな??運転してすれ違った時に気づいて昨日の酒が抜けていないのかちょっと怖くなりました。「あれ?右の座席に人座ってないし、ステアリングが左??だったよな???」
すれ違ったけど真偽不明 最近見かけた「写真までは撮れなかった真偽不明」な案件リストです。事案1.左ハンドルのSL系フォレスター。アプライドAが欲しくて並行輸入したのかな??運転してすれ違った時に気づいて昨日の酒が抜けていないのかちょっと怖くなりました。「あれ?右の座席に人座ってないし、ステアリングが左??だったよな???」
スバル水平対向エ60周年!昨日も投稿しましたが今度はジェミニに描いてもらいました!今回は現行多めですwやはり細かい修正が難しい💦目指せ水平対向エンジン100年!それはそうと自分の愛車BRZは今まで乗ってきた車達とは当たり前ですが別次元の存在です!FR+水平対向エンジン(NA)+6MTとポルシェも作っ
光を捉える織目:RA-Rとカーボンのコントラスト♪
以前に関東からみん友のまっくろれがしさんに新型M2を見せてもらった際に、そのインテリアのカーボンパーツの輝きにすっかり魅せられてしまい、私のWRXにもインテリアにカーボンパーツの導入することを考えました。私のWRXはtype RA-Rなので、元々ドライカーボンエアロサイドミラーが標準で装着されて
光を捉える織目:RA-Rとカーボンのコントラスト♪ 以前に関東からみん友のまっくろれがしさんに新型M2を見せてもらった際に、そのインテリアのカーボンパーツの輝きにすっかり魅せられてしまい、私のWRXにもインテリアにカーボンパーツの導入することを考えました。私のWRXはtype RA-Rなので、元々ドライカーボンエアロサイドミラーが標準で装着されて
新型ソルテラ vs 新型インサイト
以前ホンダのディーラーに新型インサイトを見に行った(その時にVM型レヴォーグの中古車も見ました)ことを投稿しましたが、その時はインサイトの内装を見ることが出来ませんでした。今回、別のディーラー内にインサイトが展示されていて、乗ることも出来たので、改めてスタイルや価格帯が近いソルテラと比較してみました
新型ソルテラ vs 新型インサイト 以前ホンダのディーラーに新型インサイトを見に行った(その時にVM型レヴォーグの中古車も見ました)ことを投稿しましたが、その時はインサイトの内装を見ることが出来ませんでした。今回、別のディーラー内にインサイトが展示されていて、乗ることも出来たので、改めてスタイルや価格帯が近いソルテラと比較してみました
車の中を知る!~信号編~
14年以上前の面白い記事を見つけました。・86のCAN情報をスマホに送る機能に関する記事https://www.nikkei.com/article/DGXNASFK03012_T00C12A2000000/~概要~86/BRZの発売直後の2012年、ユーザー自身が車の車両信号から実車データをスマホ
車の中を知る!~信号編~ 14年以上前の面白い記事を見つけました。・86のCAN情報をスマホに送る機能に関する記事https://www.nikkei.com/article/DGXNASFK03012_T00C12A2000000/~概要~86/BRZの発売直後の2012年、ユーザー自身が車の車両信号から実車データをスマホ
私のS4もアライメントがずれてました。新車時からです。ステアリングのセンターがずれてる感じがしたので。チェックしてもらい判明しました。元は納車時からアイサイトの不安定さが疑いの遠因です。調整後はアイサイトも好調ですし乗り味がすっきりしました♪
4輪アライメント
4輪アライメント調整してきました。ショップはいつもお世話になっている弥富のユニオンタイヤさん。めっちゃ丁寧な作業&説明で信頼できるショップです。調整前はめっちゃ狂ってました。ステアリングセンターもズレてたからなぁ。フロントキャンバーは2度45分トーインは前後ゼロにしてもらいました。キャンバー
4輪アライメント 4輪アライメント調整してきました。ショップはいつもお世話になっている弥富のユニオンタイヤさん。めっちゃ丁寧な作業&説明で信頼できるショップです。調整前はめっちゃ狂ってました。ステアリングセンターもズレてたからなぁ。フロントキャンバーは2度45分トーインは前後ゼロにしてもらいました。キャンバー
そうなんです!5008も死角がありそうだなと感じました! 後ろの視界も結構狭い印象で。 デザインは好きなんですけど。 自分の場合はステアリングを一番下にして、シートを少し上げないと、前が見にくかったですね
どこかでプロに頼るのもDIY
XV ハイブリッド(GPE-C)にお手軽定番流用チューン?になっている レヴォーグSti や XV ts に採用されている ステアリングラックの補強? 板厚なクランプスティフナー 10日かかって交換しました 笑笑念の為、センターパイプの取り付けナットとガスケットも準備。マジックペンでイタズラ ^_^
どこかでプロに頼るのもDIY XV ハイブリッド(GPE-C)にお手軽定番流用チューン?になっている レヴォーグSti や XV ts に採用されている ステアリングラックの補強? 板厚なクランプスティフナー 10日かかって交換しました 笑笑念の為、センターパイプの取り付けナットとガスケットも準備。マジックペンでイタズラ ^_^
こんにちは。 ハンドルが丸くない理由ってなんて説明でしたか? 私の担当営業さんは、メーターを見やすくって言ってたのですが、トヨタは丸いですよね。メーカーの考えの違いなのかな? 本当に見やすさだけなのかな?って疑問でした。グリフォレさんの担当営業さんも理由の説明は同じでしたか? トレイルシー