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WRX STI (VAB)で日本本土四極踏破達成！ 取り急ぎご報告です。2026/05/05に最後に残していた、自宅から1500km離れた佐多岬を訪れ、日本四極を走破しました。​WRX STIの走る愉しさに魅せられ、ずっとやりたかった事が実現出来て感無量です。ノントラブルで元気に走ってくれました。神奈川から九州1周のトリップについてはまた投稿します。

wrx sti sport#の申し込みをしてみました。 倍率高そうですけどダメ元で挑戦したところです。 もし当選したら悩みどころなのが、ドアミラーのオート格納機能が付いていないので、どうしようかなと思っているところです。 普通の車はグレードの低いやつは装備されてないのでディーラーオプションで付けられ

所要がありディーラーに行ってきましたWRX S4が展示されていましたやっぱかっこいいですねしかし横幅が我が家の狭小駐車場では厳しいかも…トレーディングカードを頂きました写真では分かりにくいですがフォレスターはラメが入っていてレア感があります

おはようございます☀ 湖西の新緑に、レヴォくんと WRXの白が映えますね👍

初めまして！こんばんは、WHITEHEAVEN70.さん。 写真の後ろからの姿に間違いありません。前の顔は拝見できませんでした。 後ろからの印象は、今の時代とは違い車幅は、WRX S4 VBHよりスリムで優雅なジェントルマンと言った雰囲気でした。 いろんな貴重な情報を頂き、ありがとうございました。(

琵琶湖めぐり〜新緑編〜 今回の写活は琵琶湖をぐるり一周出発は大津にある​近江神宮​社殿の赤と新緑の緑が美しい​白鬚神社​の社殿赤い鳥居と新緑曇り空なので、あえて琵琶湖に浮かぶ鳥居は諦めて社殿と鳥居を撮りますあのベンチのセンダンの木は蕾5月下旬頃花が咲き始めるそうです花咲く頃にまた撮りにこよう🌸花の後は美しい新緑を🍀​メタセ

🙏🏽🙇🏽‍♂️🧔🏽🤔🙂👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽 私がお伝えできる唯一の答えは、あなたの「AI」が間違っているということです。2.0リッターターボチャージャー付きスバルEJ207エンジンは、1998年から日本の工場で生産されており、インプレッサWRX STi専用に搭載されていますが、最近は国内市場向けの

🙏🏽🙇🏽‍♂️🙂👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽 コキちゃんさん！こんにちは！❗🗾❗🎌❗🗻 素晴らしいレポートですね！❗🗾❗🎌❗🗻 本当にありがとうございます！❗🗾❗🎌❗🗻 そして特に素晴らしいのは、1998年から2003年にかけて日本の工場で組み立てられ、国内市場向けレガシィの

葛城から高取、飛鳥 マイスバルアプリでおすすめされた葛城高原に行ってきました。先日6カ月点検があったので、リアのドロースティフナーを入れております。リアドロ入ってる。リアドロインサイドの証大阪から葛城市へ。葛城山上までは車では行けないので、ロープウェイに乗り替えます。葛城登山口駅。近鉄駅らしい駅です。ここから10分弱で

AIで念の為調べましたがやっぱり207ですね。 （AIコメント）VAB型スバル・WRX STI（2014年8月〜2019年12月）に搭載されているエンジンは、EJ20型の「EJ207」です。エンジン型式: EJ207（水平対向4気筒 2.0L ターボ）最高出力: 227kW（308PS）/ 6,4