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スバぞうさん、おはようございます。 フォレスター納車おめでとうございます。 私も納車の時に教えて貰い、そんな風なんだと驚きました、教えて貰わなかったら分からないですよね。 フォレスターとのお出かけ投稿お待ちしてます。
ご納車おめでとうございます🎉 フォレスターとお出かけ投稿楽しみです♪
10ヶ月の辛抱の末、ようやくフォレスターが納車されました😁2月末には届いていましたが、環境性能割の廃止(なんで"割"なのにお金取られるのか意味不明😵)とかで、4月にしました登録はなんとなく3日の大安、納車はなんとなく19日の大安になりました😅まあ、SJフォレスターからの進化は恐ろしく、使い方がワカラ
確かに、前はフォレスターさんですね。あんまり意識してませんでした。スバルの法則は日頃意識してないのですが、R1/R2とは並べたくなります。あと、トナラーにならないように間開けることを気をつけています…
◆ニックネーム スバッ人 ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） フォレスターSK5 レガシィツーリングワゴンBH5 ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ 今年、BH5が車検でした。なんとかパスしまして２年間延命しました😆フォグランプの地上高25cmがギリギリでしたので前輪だけ1cm車高を上げて車検
4月19日、遂に8ヶ月待った新型フォレスターが納車。Premium S:HEV EX人生初の車購入。納車前にいろいろあったけど無事に納車出来て良かった。すぐにコーティング屋さんに持って行ってコーティングしてもらいました。これでいろんな所をふらっと行けるぞ🤭
遂に縫い込み完成（スェード調ハンドルカバー）
ステアリングの質感を求めて、DIYで縫い上げ。 スポーク部分の処理に苦戦しましたが、覚悟していた 縫い上げもコツが必要でした、全部 縫い上げるのに4時間かかりました。前回ハンドルカバーをベゼル部分にいれるのに1.5時間。縫い込みに慣れるのに1時間強。糸引っ張ると不自然にステッチが引っ張られます。この
遂に縫い込み完成（スェード調ハンドルカバー） ステアリングの質感を求めて、DIYで縫い上げ。 スポーク部分の処理に苦戦しましたが、覚悟していた 縫い上げもコツが必要でした、全部 縫い上げるのに4時間かかりました。前回ハンドルカバーをベゼル部分にいれるのに1.5時間。縫い込みに慣れるのに1時間強。糸引っ張ると不自然にステッチが引っ張られます。この
◆ニックネームさざなみ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）VN5レイバック◆ご自由に自己紹介をどうぞ！50代のおっさんです。スバル車歴はこんな感じです。SF5初代フォレスターs/tb → BS9アウトバック → VN5レイバック全部、最低地上高200mm。走りもソコソコ楽しめて、雪道も林道も安心の
SL系フォレスターちょっとづつ自分好みに
ちょっとづつ自分好みに変更中です
SL系フォレスターちょっとづつ自分好みに ちょっとづつ自分好みに変更中です
ごみ箱行き寸前Razoペダル
RAZOのGT SPECペダルを装着しましたが……正直、久しぶりに製品に対してキレかけました。■ 苦戦したポイントペダルのR形状: スバル特有の裏側の曲面により、プレートが全く密着しない。謎の固定治具: 付属のバンド固定が「マジであり得ない」レベル。締め付けが甘く、説明書を読んでも理解不能な
ごみ箱行き寸前Razoペダル RAZOのGT SPECペダルを装着しましたが……正直、久しぶりに製品に対してキレかけました。■ 苦戦したポイントペダルのR形状: スバル特有の裏側の曲面により、プレートが全く密着しない。謎の固定治具: 付属のバンド固定が「マジであり得ない」レベル。締め付けが甘く、説明書を読んでも理解不能な
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