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レカロシート換装に伴うSWセッティング変更 レカロシートへの換装に伴い、サブウーファー（SW）のセッティングを変更しました。​これまでは音質重視で厚みのある**「御影石」をベースに敷いていましたが、シート位置が下がったことでレールとのクリアランスがわずか2cmに。物理的な干渉を避けるため、今回は薄手の「ゴムマット」**へスイッチしました。​石

初めて SLフォレスター のスポーツに乗ってます。 カシミアゴールドオパールに、チェリーレッドのエアロ、フルで着けてます。 黒色のエアロは、地味かなと思い、チェリーレッドにしました。 ありだと思います。

【✈️】朝、成田空港T1にて おはようございます🌞今日は親戚が飛行機移動のため早朝の成田空港に行きました。見送ったあとに展望台で飛行機を見ながらコーヒー飲んでまったりしてました。最近は減りましたが、仕事絡みで飛行機出張も多かったのを思い出しました。そして「出張目的以外で飛行機乗ったことあったっけ？？」と思い、そろそろ観光目的で乗

ザック@くんくん さん はじめまして。 Limitedですが、BT5に乗っております。 フォレスターからの乗り換えですとホイールベースが伸びた分、高速走行の安定感や後席足元に余裕ができ、ラゲッジも伸びて積載＋ロングドライブ時の安心感も増したかと思います。ワタシのホイールはSUBARU純正なのでアレで

レイバックA型や先代フォレスターも微妙な感じですね。 実は初代レヴォーグのB型に乗っていましたがビルシュタインサスのオイル漏れが宿命で結局前後4本交換しました。無償交換でしたが1本が高額品だった覚えがあります。

北アルプス&桜 長野県小川村にフォレスターで行ってきました!晴天に恵まれ気分は當に晴れ晴れですな〜

新型フォレスターSLでも、エンジン始動時にブレーキを踏む際に、硬くて踏めない事象が発生。ディーラーで見てもらったところ、異常はないとのこと。またブレーキは「電動式」なのでマスターバックからの真空漏れは原理上　ありえないとの事でした。様子見することとしました。電動式でも　なぜブレーキが硬くなるのでしょ

◆ニックネーム◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）◆ご自由に自己紹介をどうぞ！

ノンスリップマット MFD正面の保護と小物を置く時の滑り止めの為にAmazonでポチッと購入。SK型フォレスターのインテリアカスタムで鉄板のアイテム。マウンテン⛰️デザインがブラックとオレンジの2色があり自分のフォレスターはX-EDITIONで内装が黒基調なのでブラックのマウンテン⛰️デザインにしました。専用設計なので

🙏🏽🙇🏽‍♂️🧔🏽🙂👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽 スバル レガシィ B4 1998年式、セダン、3代目、BE型（1998年12月～2003年4月）❗🚙❗🚗❗🚙 なんと素晴らしい車でしょう！ この車が素晴らしい理由は、以下のような珍しいエンジンを搭載しているからです。 1) 2.