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ありがとうございます！イニDネタも入れていただけて嬉しい限りです！ちなみに勿論リアも、そしてステアリングもチェリーレッドにしています。こちらこそ、よろしくお願いいたします。

運転診断はステアリングやブレーキの感覚が分からずボロボロでした。 15人中、最下位だと思っていたら2位 でした。皆さんやっぱりこのシミレーションに苦労しているようです😅 マリオ高野さんですがトークショーの時に来られて直ぐにわかり、すかさず挨拶に行きました 凄く腰が低い方で丁寧な受け答えしていただき

我が家のレヴォーグ君もちょっとステアリングに違和感を感じディーラーさんに 話したらメカニックの方が試乗してみたらサイスリではわからないと言う事で4輪アライメントにて確認してくれました。 やはりリヤが僅かに狂っていました。 そのほんの少しの狂いを感じてくれたメカニックさんも凄いそこで直ぐに4輪アライメ

新車でも部品が馴染むとズレてしまう。。。 走行距離も2,000km超え、部品も馴染み、動きが軽くなってきた生後2ヶ月のVNH。 でも、、、  真っ直ぐ走らなくなってきてないか？  左に2°ほどステアリング切ってないと直進しないし、右旋回のレスポンスが左旋回より鋭い。何より、修正舵で疲れる。。

こんにちは♪ ステアリングのSTIマークでクスっとしました。 ウチも前車が1.6GTーSでしたが同じ事やってました。 なおSTIホイールとフロントスポイラーと前後エンブレム装着してました。

ありがとうございます♪ VABでは、パワステポンプ故障、ステアリングラック故障、エアフロ故障、TGV故障、２次エアポンプ故障、O2センサー故障、ラジエーター破損、あとリヤシェルフからの異音ですね。 凄く勉強になります。 なにせ、当たりだったのかノートラブルできてしまって、正直にわかってないんですよ。

イトさん、気分を害したらゴメンなさい。 スバル全般の話です。特にアプライドAは地雷というのは往年のスバルユーザーなら誰でも知っていることです(笑)。 私の体験だと最初のスバルがBE5のC型レガシィ。 買って1ヶ月で高速でエンスト。片肺になってて点火系全交換。 5万キロ走行までにエアフロ交換リコール

レイバックの場合はレヴォーグとはまた違った乗り味だと思いますので、STIフレキシブル３点セット装着でもまだ何か気になる点がある場合、このような新たなパーツには惹かれますよね😊 私の場合（レヴォーグ）は暫く様子見になると思います。前後ドローを装着して初期のステアリング操作がかなりスッキリしたので、現

そうかー。 マニュアルだからアイサイトついてないからステアリングシンプルなですね。

今更】魔改造の夜激アツだった！！   全スバルユーザー正座してみるべき次の10月30日のスリッパ飛ばし！！！！ 実家で録画してもらっててやっとみれました！私ですか？録画忘れておりました！！全国民スバルユーザー正座してみるべき番組とかいっておいて… 私の趣味をわかってくれてる最新AI並みの技術(