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CROSSTREK/Cピラーをトレース
@横浜、洗車後、小雨の合間を縫ってクロストレック、Cピラーのウィンドウをトレースしました。うん、いい感じだ。まぁ一筋縄ではいかない造形ですね。よしよし。スキャン&トレースです。そしてデザイン!どんなアイコン?模様?こんな風にカッティングシートで加飾してみようかな?っと。ではでは~studio_oas
CROSSTREK/Cピラーをトレース @横浜、洗車後、小雨の合間を縫ってクロストレック、Cピラーのウィンドウをトレースしました。うん、いい感じだ。まぁ一筋縄ではいかない造形ですね。よしよし。スキャン&トレースです。そしてデザイン!どんなアイコン?模様?こんな風にカッティングシートで加飾してみようかな?っと。ではでは~studio_oas
キズを直さねばと…
Soft99タッチアップペン、マグネタイトグレー:P8Yです。不覚にも洗車中、シャツが捲れあがっててベルトのバックルでやてもた…イヤホンで音楽聞きながらの洗車…気が付かんかった…後の祭り…さてしばらく乾燥させて、来週くらいに研磨か…てかコレ、ホントにマグネタイトグレーか?P8Yよ?40年以上使い続け
キズを直さねばと… Soft99タッチアップペン、マグネタイトグレー:P8Yです。不覚にも洗車中、シャツが捲れあがっててベルトのバックルでやてもた…イヤホンで音楽聞きながらの洗車…気が付かんかった…後の祭り…さてしばらく乾燥させて、来週くらいに研磨か…てかコレ、ホントにマグネタイトグレーか?P8Yよ?40年以上使い続け
皆さま、はじめまして。2025年型フォレスター(ガソリン車・北米仕様Touringグレード)と、2026年型クロストレック(S:HEV車・北米仕様Limitedグレード)の2台を所有しています。フォレスターは妻の愛車で、クロストレックは私の愛車です。米国在住も、気がつけば40年近くになりました。せっ
車内の暑さ対策
スリーコインズのWEB限定商品であるスリムファンを買ってみました。ヘッドレストのステーの間にファスナーを巻き付けて固定するだけで取り付けできました。軽量コンパクトで悪目立ちしないので良かったです。値段は1,650円でした。前向きに付けると風が首すじに当たってかなり涼しいです。風量は本体の横のボタンで
車内の暑さ対策 スリーコインズのWEB限定商品であるスリムファンを買ってみました。ヘッドレストのステーの間にファスナーを巻き付けて固定するだけで取り付けできました。軽量コンパクトで悪目立ちしないので良かったです。値段は1,650円でした。前向きに付けると風が首すじに当たってかなり涼しいです。風量は本体の横のボタンで
クロストレックS:HEV vs 新型キックス
ようやく新型キックスを見に行けたので、クロストレックS:HEVと比較しました‼ 今回見たグレードはGで、4WDのe-4ORCEを選ぶと4,248,200円とクロストレックPremium S:HEV EX(4,053,500円)より高くなります。新型キックスは、旧型と比べてかなり力強いデザインになった
クロストレックS:HEV vs 新型キックス ようやく新型キックスを見に行けたので、クロストレックS:HEVと比較しました‼ 今回見たグレードはGで、4WDのe-4ORCEを選ぶと4,248,200円とクロストレックPremium S:HEV EX(4,053,500円)より高くなります。新型キックスは、旧型と比べてかなり力強いデザインになった
クロストレックの新たなライバル発生⁈
また増えたゾォ。クロストレックのライバル。いややなぁ。ということで、新型日産キックスをみていこう!(魅力を紹介していく!)(えぇ?なんで?)(スバルの話をそんなしないので興味ない人は、、)魅力1.日本向けの新色「レゾナンスブルー」なんかぁいい色だね。うん。サクラとかのそるべぶるー(?)みたいだね。
クロストレックの新たなライバル発生⁈ また増えたゾォ。クロストレックのライバル。いややなぁ。ということで、新型日産キックスをみていこう!(魅力を紹介していく!)(えぇ?なんで?)(スバルの話をそんなしないので興味ない人は、、)魅力1.日本向けの新色「レゾナンスブルー」なんかぁいい色だね。うん。サクラとかのそるべぶるー(?)みたいだね。
久しぶりにマツダディーラーへ
半年前までお世話になっていた静岡マツダのディーラーさんで新型CX-5の試乗に行ってきました。フロントは前モデルより広くなり1860mmになりました。しかし左右のドアミラー間の幅は、前モデルと同じだそうです。サイドも前モデルより長く4690mmになっています。前モデルよりプレスラインは入っているけどす
久しぶりにマツダディーラーへ 半年前までお世話になっていた静岡マツダのディーラーさんで新型CX-5の試乗に行ってきました。フロントは前モデルより広くなり1860mmになりました。しかし左右のドアミラー間の幅は、前モデルと同じだそうです。サイドも前モデルより長く4690mmになっています。前モデルよりプレスラインは入っているけどす
ただいまレース中の富士24h耐久 SUBARU HIGH PERFORMANCE X VersionⅡベースはクロストレックなんですね。https://www.supertaikyu.live/timings/?ej=0&classfilter=11111111111
代車のクロストレック(e-BOXER)感想
VAGが車検のため、代車のクロストレック(e-BOXER)乗った感想です。〜良い点〜・ステアリングを切った瞬間に遅れなくスッと曲がる・シャシーも良いのか高速行きでの有る程度のコーナーも不安なく曲がれる・Sモードだとそこそこ頑張って走ってくれる・勾配がある道もモーターのおかげでそんなにアク
代車のクロストレック(e-BOXER)感想 VAGが車検のため、代車のクロストレック(e-BOXER)乗った感想です。〜良い点〜・ステアリングを切った瞬間に遅れなくスッと曲がる・シャシーも良いのか高速行きでの有る程度のコーナーも不安なく曲がれる・Sモードだとそこそこ頑張って走ってくれる・勾配がある道もモーターのおかげでそんなにアク