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比べてみれば レヴォーグ、レイバックそれぞれに興味がありますスバル公式の見積もり画像で見比べると面白いですねサファイアブルーパールの鮮やかさがPC上で出ると良いのですけどね〜

レイバックSTI化その4 完結か？ レイバックのSTI化を進めてきましたが、ここまでSTIパーツを取り付けたのでSTIを名乗ってもいいかなと思いネット上で見つけたSTIエンブレムをぽっちとしてしまいました。一応純正らしいのですが、どの車種のものか不明。位置合わせの青いスポンジがはめ込まれている状態でしたので、当然レイバックにあわないの

話題のレイバック（ストロングハイブリッド）の試乗に感動❣️ お世話になっているディーラーさんよりご案内頂きレイバック（S:HEV）に試乗させて頂きました❣️街中の限られたシチュエーションでの試乗ではあったものの、強力モーターによるトルクフルな発進は勿論のこと、交差点での旋回や質感の高い室内空間等、モータージャーナリストによる高評価に思わず納得です‼️このクル

レイバックで北海道・函館へ 7月レイバックで、北海道、函館に行きました。東京から東北道を750ｋｍを走り青森で1泊し翌日フェリーで函館。道南を3日間ドライブして、またフェリーで青森へ。青森雫石で1泊して東京に帰ってきました。北海道へのアクセスはこのフェリーの時間で左右されます。確実に乗船するには、青森で1泊。帰りは函館で1泊す

愛知方面に行ってきました 週末、愛知 まで行ってきましたが、とにかく暑い暑い🫠トヨタの御膝元、豊田市の伊勢湾岸道(新東名)高架下は日陰でも42℃を記録😳 　このあたり一部、片側6車線のすごく広い道路でしたが、結構なクルマが右に左に忙しく進路を変える「本場・名古屋走り」を繰り広げ、けっこう走行難易度高めでした😅新東名の高架下な

レイバック(SUV) 新たに登場したレイバック(ワゴン)が話題ですね、ボンネットがすっきりしてフロントマスクも格好良くなったとか、燃費もよくて低速から力強い走りを得たとか😅いやいや、レイバック(SUV)の方もボンネットの穴は視界を妨げず車幅感覚の助けにもなるし、何より気分あがるし。高速道や郊外を流して走る分にはリーンバー

皆さん続々と、レイバックのS:HEVに試乗されてますね。オフィシャルグッズショップ目的で、恵比寿ショールームを覗いて、走らせてませんがシートにだけ試乗してきました😊フォレスターと違って、1本出しマフラーに変わっても、バンパー？ガーニッシュ？塞がって無いんですね。2本出し風にするの楽かも。

レイバックSTI化？その3 順序が逆になりますが、レイバック購入後から色々装着しています。STI純正でないのでタイトルに？を付けました。純正リヤハッチガードとカーゴステップパネル樹脂純正リヤハッチガードは、なぜか真ん中がくぼんでいるデザイン。まっすぐでSUBARUロゴを大きくしたほうがいいのだか。（SKフォレスタのそれは大きく

レイバックSTI化その2 レイバックSTI化その2おなじみのSTIコンプリートキットをディーラで取付フロントタワーバーFドロースティフナー見にくいですが、エンジン上部からFドロースティフナーの写真リアドロースティフナーは装着後見えなくなるのでディーラで写真を撮ってもらいました。リアドロースティフナーのシール貼り付け位置は悩み

いいコトあるかな 都合よく自宅帰着すると8,888kmに到達していました。昨年9月から10ヶ月弱、このところ流行り病や家事都合などもあって、またまた走るペースが落ちていましたが、末広がりいいコトあるといいなあ...自動車税未納の差押さえ予告きました😵　残りわずかなボーナスで今週なんとか払わないと💦