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オイル交換+エレメント交換
何回目のエンジンオイル交換になるだろう。前車GRBを含めると総走行距離約30万キロ。DIYオイル交換回数は数えきれず。今回はエレメントも交換です。
オイル交換+エレメント交換 何回目のエンジンオイル交換になるだろう。前車GRBを含めると総走行距離約30万キロ。DIYオイル交換回数は数えきれず。今回はエレメントも交換です。
こむぎ号さん、スバ学へのご入学おめでとうございます🙌✨🙌 初めてのSUBARU車とのこと。 ようこそ、スバリストの世界へ…(笑) こんないい車があったのか、とは最高のほめ言葉です。 ありがとうございます。 ゴルフ、キャンプ、DIY、そしてワンちゃん🐶、と多趣味なこむぎさんにはSUBARUの車はピッタ
納車おめでとうございます! 同車種のA型に2年半乗っていますが、フロントスポイラー正面下部に黒のゴムガード、更に左右に純正品と同じ大きさにしたDIYリップスカートを付けています。リップスカートは既に何十回と擦って下部はザラザラです。リップスカートが身代わりになってくれているためか、フロントスポイラ
プチDIY:レターマーク交換
いい天気で暖かかったので、これはチャンスと、レターマーク交換しました。前にディラーで取り寄せてもらっていた「CROSSTREK」「SYMMETRICAL AWD」のラスタブラックです。ビフォーアフター満足です!holzのエンブレムはがしを使って剥がすのは割合簡単だったけど、先人の方々がおっしゃるとお
プチDIY:レターマーク交換 いい天気で暖かかったので、これはチャンスと、レターマーク交換しました。前にディラーで取り寄せてもらっていた「CROSSTREK」「SYMMETRICAL AWD」のラスタブラックです。ビフォーアフター満足です!holzのエンブレムはがしを使って剥がすのは割合簡単だったけど、先人の方々がおっしゃるとお
マルチファンクションディスプレイフード交換
今回は内装をファイナル的なのにするパーツ、マルチファンクションディスプレイフード(MFDフード)を交換しましたノーマルは縫目が赤ですが、限定車はシルバーになります〜準備〜・MFDフード・+ドライバー・内装外し・傷防止のマスキングテープ等①エアコンパネルを内装外しで外す②MFD前のパネルを前方に引っ張
マルチファンクションディスプレイフード交換 今回は内装をファイナル的なのにするパーツ、マルチファンクションディスプレイフード(MFDフード)を交換しましたノーマルは縫目が赤ですが、限定車はシルバーになります〜準備〜・MFDフード・+ドライバー・内装外し・傷防止のマスキングテープ等①エアコンパネルを内装外しで外す②MFD前のパネルを前方に引っ張
ウエストスポイラーの取り付け
純正オプションのウエストスポイラー取り付け!!いきなりですが、お休みの日のDIYと言うことで、純正オプションのウエストスポイラーを取り付けました。トンガってて、なかなか良い感じです~(自分で付けたから、横方向にズレているのは内緒です汗)
ウエストスポイラーの取り付け 純正オプションのウエストスポイラー取り付け!!いきなりですが、お休みの日のDIYと言うことで、純正オプションのウエストスポイラーを取り付けました。トンガってて、なかなか良い感じです~(自分で付けたから、横方向にズレているのは内緒です汗)
DIYバッテリー交換 Panasonic カオスシリーズ Q-105(By サンデードライバー)
GS ユアサのバッテリーが、寒さと充電しなさすぎのおかげでCCAがあり得ない数値に低下したので安全を見て交換しました。ここ一年、忙しさにかまけて補充電は一切しなかったのが原因です。デサルフェーターを付けていたのが救いかな?でも3年しか持たないのもね、マーケティングに負けた感じです。GSユアサのバッテ
DIYバッテリー交換 Panasonic カオスシリーズ Q-105(By サンデードライバー) GS ユアサのバッテリーが、寒さと充電しなさすぎのおかげでCCAがあり得ない数値に低下したので安全を見て交換しました。ここ一年、忙しさにかまけて補充電は一切しなかったのが原因です。デサルフェーターを付けていたのが救いかな?でも3年しか持たないのもね、マーケティングに負けた感じです。GSユアサのバッテ
こんにちは、スバ学の売店【公式】です😊 今日は、愛車の“ちょっと気になる”を解決してくれるアイテムのご紹介です! ドア周りやバンパーの小さな擦りキズ、見つけるたびに気になってしまいますよね…👀 そんなときにおすすめなのが、✨ SUBARU純正ボディカラーリペアフィルム!! SUBARU車のボデ
#メンテナンス XVハイブリッド(GPE-C)補機バッテリー交換
助手席側のバッテリーが補充電しても手持ちのテスター表示でCCAが300くらいなので、今のうちに新品バッテリー(GSユアサ 90D23L)にDIY交換バッテリーバックアップの機械を持っていないのて、自己責任でバッテリー充電器をバイク充電モードで取り付けバッテリー重い(笑)とか、ホルダーの長いネジ落とし
#メンテナンス XVハイブリッド(GPE-C)補機バッテリー交換 助手席側のバッテリーが補充電しても手持ちのテスター表示でCCAが300くらいなので、今のうちに新品バッテリー(GSユアサ 90D23L)にDIY交換バッテリーバックアップの機械を持っていないのて、自己責任でバッテリー充電器をバイク充電モードで取り付けバッテリー重い(笑)とか、ホルダーの長いネジ落とし
純正ボンネットダンパー交換
年数が経ってきますとボンネットダンパーの力が弱くなってきます調べると一般的に5〜10年又は5〜8万kmが寿命らしいですメンテナンスという事で完全にダメになる前に交換しました準備する物・ダンパー左右 WRX STI(VA)純正:57251VA001 (RH) :57251VA
純正ボンネットダンパー交換 年数が経ってきますとボンネットダンパーの力が弱くなってきます調べると一般的に5〜10年又は5〜8万kmが寿命らしいですメンテナンスという事で完全にダメになる前に交換しました準備する物・ダンパー左右 WRX STI(VA)純正:57251VA001 (RH) :57251VA