フロントのフレキシブルドロータワーバーの取り付けでディーラーへ来てます。 写真奥に写ってるレイバック、本革シートの座り心地、ホールド感も良く、いいですねー。 展示車の構成だと、500万かー。 3月に車検なので、早くて2年後か。 でも、今のアウトバックも好きなので、乗り続けたい気持ちもあり、、

STI三種の神器 その壱 フレキシブルタワーバー一つ一つのパーツも効果はありますが、三点揃えば無双状態です！

隠れSTI仕様（？） 正月にオイル交換+中古車一ヶ月点検でディーラーに訪れたとき、初売りで1割引だったのもありSTIの補強パーツを買ったので本日取り付けてまいりました。 一応はSTIとしては同時装着推奨らしい前後のドロースティフナーとタワーバーです。リアはバンパー裏側で見えないためステッカーだけですが…汗 乗った感じ、

お揃いの🛞 写真は、カミさんの最初のGH、ガンメタの1.5i-S Limited 2WDです。CMとお手頃なお値段の割に充実した装備がお気に入りの車でした🚙✨。このGH2ですが、以前「私を守るスバル」で書き込みさせて頂きました通り、センターオーバーの軽自動車に運転席の前側をオフセット衝突され、車両価格と同じ位費

STI補剛パーツ装着 どノーマルのXVに、STI補剛パーツ3点セット、装着しました😆😆😆前・後ドロースティフナーは見えないので、タワーバーだけ写真にアップしました SCS立川さんのSTIパーツ１５％オフという魅惑セールの誘惑に勝てず😈 あれっ、500kmの道のりで高速代片道8000円、ガソリン7000

VNレヴォーグ乗りの大学時代の同級生の代わりに質問させてください！ 「e-Tuneしてある場合タワーバーとスティフィナー付けたらどう変化するのでしょうか？」 とのことなんですが、どなたかご存知の方、 既にこのようなカスタマイズされてる方何でもいいのでお話し聞かせて頂けると助かります。 本来ならカスタ

行ってきました 千葉スバル新港店でのカスタマイズフェアで注文したフレキシブルタワーバーフロントの取付け＆春の大感謝祭でお世話になっている店舗に行ってきました。渋滞がそこそこある一般道で帰ってきましたが、燃費が12.0まで上がりました。高速での走りは来週のビーチクリーンのときかなぁと。クジ（今回はスクラッチ）は珍しく

自慢は装備しているSTIパーツ ピュアレッドのLEVORG外観はほぼノーマルまぁ ひいて言えばOZ Racing のSuperturismo GTのMatt Black を履いている事そして 走りに一番はっきりと現れるSTI のフレキシブルサポートサブフレームリアとフレキシブル ドロースティフィナーフロントとフレキシブルタワーバー

ボンネットを開けたら😲 洗車大好きな私は、近所の方に「塗装が剥げちゃうのでは？」と言われるほど、手洗い洗車をしています（笑）車検、点検、その他の入庫時には機械洗車をお断りしているくらい、手洗いに拘っています しかし、点検パックに入っているため、その他のことは全てディーラーにお任せ今日、タワーバーの写真を撮るために