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新型ソルテラ vs 新型インサイト 以前ホンダのディーラーに新型インサイトを見に行った(その時にVM型レヴォーグの中古車も見ました)ことを投稿しましたが、その時はインサイトの内装を見ることが出来ませんでした。今回、別のディーラー内にインサイトが展示されていて、乗ることも出来たので、改めてスタイルや価格帯が近いソルテラと比較してみました

車の中を知る！～信号編～ １４年以上前の面白い記事を見つけました。・８６のCAN情報をスマホに送る機能に関する記事https://www.nikkei.com/article/DGXNASFK03012_T00C12A2000000/～概要～86/BRZの発売直後の2012年、ユーザー自身が車の車両信号から実車データをスマホ

私のS4もアライメントがずれてました。新車時からです。ステアリングのセンターがずれてる感じがしたので。チェックしてもらい判明しました。元は納車時からアイサイトの不安定さが疑いの遠因です。調整後はアイサイトも好調ですし乗り味がすっきりしました♪

4輪アライメント 4輪アライメント調整してきました。ショップはいつもお世話になっている弥富のユニオンタイヤさん。めっちゃ丁寧な作業&説明で信頼できるショップです。調整前はめっちゃ狂ってました。ステアリングセンターもズレてたからなぁ。フロントキャンバーは2度45分トーインは前後ゼロにしてもらいました。キャンバー

そうなんです！5008も死角がありそうだなと感じました！ 後ろの視界も結構狭い印象で。 デザインは好きなんですけど。 自分の場合はステアリングを一番下にして、シートを少し上げないと、前が見にくかったですね

どこかでプロに頼るのもDIY XV ハイブリッド（GPE-C）にお手軽定番流用チューン？になっている　レヴォーグSti や　XV ts に採用されている　ステアリングラックの補強？　板厚なクランプスティフナー　10日かかって交換しました　笑笑念の為、センターパイプの取り付けナットとガスケットも準備。マジックペンでイタズラ　^_^

こんにちは。 ハンドルが丸くない理由ってなんて説明でしたか？ 私の担当営業さんは、メーターを見やすくって言ってたのですが、トヨタは丸いですよね。メーカーの考えの違いなのかな？ 本当に見やすさだけなのかな？って疑問でした。グリフォレさんの担当営業さんも理由の説明は同じでしたか？ トレイルシー

しっかり、3点装着ですね👍 元々、レヴォーグのステアリングは 定評があるところに、さらに良くなり 鬼に金棒といったところでしょうか😄 ワインディング、下り坂で、 アンダーステアにならず ハンドルを切った分 曲がり切る感動があって、 フレキシブルパーツ着けると さらにドライブが愉しくなりますよね！ 助

装着前の素の状態でも快適なハンドリングだと思いますが、装着後は更にリニア感が高まって、一発で狙ったラインに車が乗ってくれると思います。 極々微小にステアリングを切っても反応が速くなって、装着前との差は僅かなんですがその差が実に快感で😆 連続S字カーブとかも気持ちいいですよー👍 一度走らせたら降り

ステアリングはシートを変えてるので乗り降りを少しでも楽にしようかと買ってたやつですw