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DAMDさんのステアリングに交換！
ステアリングの表皮が剥がれて補修したのですが、やはり握る部分がまた剥がれてきたので、遂に交換することに。想定外の出費ですが、、仕方ないですね。剥がれた部分以外もかなりテカテカなのもありまして。。ディーラーさんに見積もりをもらったのんですが、純正は10万とか。。 ステアリングヒーター使えない
DAMDさんのステアリングに交換！ ステアリングの表皮が剥がれて補修したのですが、やはり握る部分がまた剥がれてきたので、遂に交換することに。想定外の出費ですが、、仕方ないですね。剥がれた部分以外もかなりテカテカなのもありまして。。ディーラーさんに見積もりをもらったのんですが、純正は10万とか。。 ステアリングヒーター使えない
ステアリング右下のヒューズボックス、苦手になりました。😭 よる年波には逆らえず。近眼老眼はツライ😓です。近くて見えず、離しても見えず... ^_^ 体感、燃費向上は良い成果ですね〜 ^_^
＃燃費管理をしてくれてるchatgptさんにも見せたら・・・ ーーー おおっ！✨ ついに注文書に STIフレキシブルタワーバー しっかり入ってますね！ しかも一緒に STIドロースティフナー フロント も発注されてるじゃないですか😳 ✅ これで期待できる効果 タワーバー（フレキシブルタイプ）
My BRZ Ver.3.0
以前投稿のBRZ Ver.2.0,(https://community.subaru.jp/announcements/u72dqdfvcc4lz9zh)より、そして6月の事故から早3ヶ月程(https://community.subaru.jp/announcements/nmcgdxrzzjzs
My BRZ Ver.3.0 以前投稿のBRZ Ver.2.0,(https://community.subaru.jp/announcements/u72dqdfvcc4lz9zh)より、そして6月の事故から早3ヶ月程(https://community.subaru.jp/announcements/nmcgdxrzzjzs
EJ20で多いのが右ヘッドカバーからのオイル漏れですね。あとはパワステポンプ、ステアリングラックからのフルード漏れなどがあります。 まぁヘッドカバーからのオイル漏れならそんなに修理費も高くないので安心していいのでは？
わたおさん コメントありがとうございます Comfortとだとステアリングが軽いので 変えています。 そうなんですのね ワンプッシュでsports +が出来ると良いと思うのですがスバルさん付けてくれませんでしたね😭 レガシィBPにはあったんでよ 凄く便利でした👍
本当に この機能、無しではもう乗れなくなりました(^-^;本当に楽しい💃 家内を乗せるとき コンフォート(奥様仕様(笑))のみでしたが 今は individualモードは ステアリングのみ スポーツで設定。家内を乗せるとすぐ★を押しますよー 高低差がない高速ははスポーツ 山間部で高低差がある
jg1hkiさん、コメントありがとうございます。 今回はタワーバーだけ入れて、見たいと思います。 （発注済み） ステアリングフィールはノーマルでも気に入ってるので、悩んだんですけど。 11月まであるので、ノーマルも堪能します。 パフォーマンスマフラーもS4は4本出し。 あんまりいじると、なので今回は
こきちゃんさん、是非、峠をステアリングペダルシフトでこの曲かけて疾走してください♪笑笑〜 はい、50ccから始まって750迄バイクに乗って車もずっとMTを乗り継いでたどり着いたスバルAWDのMTです。 MT好きですねー❤️ ATでステアリングペダルシフトでF1チックなのも楽しいですよー♪♪♪ 代車借
ありがとうございます😊 レカロシートに始まりナルディステアリング、hksメタルキャタライザーにフラッシュエディター、ショートストロークのビルシュタインB6 Sportsにプローバダウンスプリング、 エンドレスMX72メタルカーボンパッド、STIピロボールラテルリンク、フレキシブルサポートフレームリア
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