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昨晩は少し体調が悪くて早く寝たので返信が遅くなりました。 日本の峠道のように狭くてコーナーが多い道で、高回転型のエンジンのクルマは愉しいでしょうね。 逆にアメリカのように長距離移動が多い場合は、大排気量の余裕あるエンジンで低回転域で走る方が疲れないですよね。GTカー(グランドツーリングカー)が昔から

いくらターボのレスポンスが良くても、やはり4リッターとか5リッターのNAの方が、低回転からトルクが出やすいですよね。(電動ターボを使えば別ですが。)スーパーGTのBRZ GT300も、(SUBARU on Tubeの配信でオンボード映像を見ると分かりますが、)低速コーナーからの立ち上がりでAMGやレ

置き土産かも😆 一週間待ってサマータイヤに履き替え完了！やっぱりホイールが黒になると足回りが引き締まって凛々しさが増します😆はいっ！いつもの自画自賛です😁⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎ ディーラーさんに着くと早速新型フォレスターが堂々のお出迎え！これはSPORTですね✨ レヴォくんはピットでタイヤ履き

そうきましたか😆 レヴォくんの音色を聴いたら欲しくなるかもですね😎 今日は久しぶりに立体駐車場に停めたのですが、音が籠るのでドコドコが半端なかったです！響く〜 それと… ステアリング以外は、ほぼcomfortなので走りがしなやかなくせに、ヤンチャな音を奏でてくれるのでギャップがおかしいんだと気付きま

タイヤ交換してきました🛞 今日はディーラーさんでタイヤ交換をしてもらいました🛞今年の冬は沢山、雪遊びができました❄️愉しい時間をありがとう😊愉しい冬時間をありがとう😊また冬までgood night🌙タイヤ交換をしてもらっている間に、工場長さんが「hanaさんに自分から報告しておかないと、実は異動になりました」と。今度は高岡店

🙇🏽‍♂️🧔🏽 これは絶対に日本ではありません！ ステアリングが左ハンドルだからです。 一般的に、写真のこの小さな女の子は、このタイプのステアリングを非常に上手に操作します。 😏🧔🏽😎

スパイ映画の007ボンドカーにオープンの2000GTが浜美枝さんと出演していましたね。 メーター周りとステアリングがいかにもスポーツカーのイメージがありました。維持されているのは素晴らしいですね♪

ソメイヨシノがほころぶ前なのに、早くも夏日に迫る陽気です。 ランチで停めた駐車場は幸い日陰にも関わらず、昨秋のフェスで購入しておいたSTIステアリング付きサンシェードの使い初めをしました。 専用設計とあって窓全面にジャストフィット！遮光率99.99%の1級遮光は夏本番に向けて期待値アップです。

安くない買い物でも付けてみないと 分からない、という所が難しいですよね... 自分の場合、ハンドルの太さは申し分 なかったのですが、既に前オーナーが15年 乗ってツルッツルのため付けたものです。 BPだとこれでちょうどですが、今のスバルのステアリングだと物足りないかも しれませんね🤔

価格の安いステアリングカバーを付けるとる太くなり過ぎて握り辛くなります。 スパルコ コルサを被せるとちょうど良い太さになりました。 個人差があるので色々と使ってみるしか有りません。