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◆車種は何にした？フォレスター◆ グレードは何にした？！Premium EX◆ 契約したのはいつ頃？2026年3月◆ このクルマを選んだ一番の理由は？S:HEVのいつまでも続きそうな加速感！更に高まった安心感！◆ 実はこの車と迷ってたんです…という車、ありますか？SK5フォレスター(契約満了)の1.
すばるくんにSTIベア、プレゼント🎁
本日はスーパーGT富士決勝ですね。観戦の皆さま、熱中症にはくれぐれもお気をつけて！☀️GO！BRZ！！そして私は仕事疲れでぼろぼろになりつつも、いつもお世話になっているディーラーさんへ愛車のバッテリー交換にやってきました。しかし、今日はそれだけではありません。今日は友人夫婦と0歳の息子「すばる」くん
すばるくんにSTIベア、プレゼント🎁 本日はスーパーGT富士決勝ですね。観戦の皆さま、熱中症にはくれぐれもお気をつけて！☀️GO！BRZ！！そして私は仕事疲れでぼろぼろになりつつも、いつもお世話になっているディーラーさんへ愛車のバッテリー交換にやってきました。しかし、今日はそれだけではありません。今日は友人夫婦と0歳の息子「すばる」くん
話題のレイバック（ストロングハイブリッド）の試乗に感動❣️
お世話になっているディーラーさんよりご案内頂きレイバック（S:HEV）に試乗させて頂きました❣️街中の限られたシチュエーションでの試乗ではあったものの、強力モーターによるトルクフルな発進は勿論のこと、交差点での旋回や質感の高い室内空間等、モータージャーナリストによる高評価に思わず納得です‼️このクル
話題のレイバック（ストロングハイブリッド）の試乗に感動❣️ お世話になっているディーラーさんよりご案内頂きレイバック（S:HEV）に試乗させて頂きました❣️街中の限られたシチュエーションでの試乗ではあったものの、強力モーターによるトルクフルな発進は勿論のこと、交差点での旋回や質感の高い室内空間等、モータージャーナリストによる高評価に思わず納得です‼️このクル
レイバック ストロングハイブリッドとは何者か？ パート3.1 ― CAFE規制の本質を読み解く
シリーズとして考察している。過去記事も参照されたい〇クロストレックの販売戦略を考えるーなぜ今ハイブリッドを捨ててターボを投入するのか？https://community.subaru.jp/announcements/axqcgqlejel9llml〇レイバック ストロングハイブリッドとは何者か？―
レイバック ストロングハイブリッドとは何者か？ パート3.1 ― CAFE規制の本質を読み解く シリーズとして考察している。過去記事も参照されたい〇クロストレックの販売戦略を考えるーなぜ今ハイブリッドを捨ててターボを投入するのか？https://community.subaru.jp/announcements/axqcgqlejel9llml〇レイバック ストロングハイブリッドとは何者か？―
やっぱりスポーツするならBRZ、実用性も兼ねるならレヴォーグが多数派ですからね…。S-HEVクロトレ登場後はなおさら影が薄くなってしまいました😥 吸排気系カスタムははっきり言って安くないです😅ですが超おすすめです！PROVAのT-REVでレスポンスが激増してアイサイトにも影響なし。SYMSのエアイ
レヴォーグ レイバック プレミアム ブラック S:HEV EXを見た‼️
地元の北海道スバル・ショールームにてレヴォーグ レイバック プレミアム ブラック S:HEV EXをみました。展示されていたセラミックホワイトに室内はブラックに統一されていて素敵に感じました。
レヴォーグ レイバック プレミアム ブラック S:HEV EXを見た‼️ 地元の北海道スバル・ショールームにてレヴォーグ レイバック プレミアム ブラック S:HEV EXをみました。展示されていたセラミックホワイトに室内はブラックに統一されていて素敵に感じました。
◆ニックネームかじゅん◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）フォレスターS:HEV EX◆ご自由に自己紹介をどうぞ！はじめましてフォレスターに乗っています。スバル歴はRA2プレオ→BP5レガシィ→VMGレヴォーグ→SKフォレスター→SLフォレスターと今年で31年目になります。あと、休日にはS208に
はじめまして！ こちらスバル車乗り継いで現在レヴォーグSTIスポーツに乗っています。 先日レイバックS−HEV試乗しました。 記事はスバ学に載せていますのでご覧下さい。 よろしくお願いします。
OUTBACK Believerさん 返信、ありがとうございます。 電動化の波が順調に推移すればE-OUTBACKの位置づけでトレイルシーカーの拡販シナリオだったのでしょうが、先送りになり企業の存続、利益確保優先のレイバックS-HEVかと思います。ワタシは今の商品群が全くダメとは思っていませんし、企
レイバックS:HEVは到達点ではなく、自社EV後ろ倒しによる生き残りをかけた緊急リリース的商品であると思います。 目前のCAFE規制を乗り切らないことにはスバルそのものの生存が危ぶまれます。 CAFE規制を無視して罰金を払い続けてスバル色の極めて強いモデルだけを売るような選択肢はスバルとしてはないの
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