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フロントガラスの前で完全に開いて、下側をフロントガラスの奥まで差し込む感じで取付ます 上はサンバイザーで押さえるだけになります 商品によってはベルクロでルームミラーに固定する物もありますね 写真無いと分からないですよね😅

86/BRZミーティング in淡路島(2026) フロントにオーナメント無いからね。仕方ナイス...が、その残り0.1割の一声でギリギリ救われましたね。(？)ご家族の小さい息子さんが「SUBARUのBRZ！」とめちゃくちゃ元気よく言ってくれたので内心では収まらん程にニヤニヤっす。(笑)まじでありがとう、少年。そんな小話は置いといて、9:30に集合地

酷暑対策 フロントガラスへの映り込みも軽減され、ダッシュボード付近の熱対策にも効果があります。次はスモークフィルムスーパースモークで外からは見えない様にしました。スマートリヤビューが着いてるので、リヤガラスが真っ暗でも安心です。最後に断熱クリアフィルム​運転席、助手席の熱対策として施工施工前後で比較しても効果

【うんちく番外編】昔のサンバー！ フロントドアの開き方が前開きから一般的な後ろ開きになりました後期型がこちら（ドアハンドルの位置に注目！）ドアハンドルの位置が後ろになりましたマイナーチェンジでドアの開き方を変えるなんて、今では信じられないです😲前開きの方がドアのデザインの自由度が増すのですが、やはり乗降性が悪いので急遽変更したんでし

映り込みと暑さ対策 先日ダッシュボードマットを買ってフロントはやったのに、リヤ側もやったほうがいいかなと思ったのでリヤにもマットを敷きました。ただ、こちらはダイソーのフェルトを２枚買って干渉するところをカットした簡易仕様（笑）製作費２２０円也。これで少しでも効果があれば万々歳。

フロントのデザイン的には一番好きかもです（BPと良い勝負）STIのホイール履いてます内装も高級感増しましたかね森林が似合うカラーですこちらも15万キロを超えてます乗り換え時は外車含めて他のメーカーも試乗したりしたのですが、やっぱりスバルに戻って来ます、、なんでですかね？走りの楽しさが一番あるメーカー

フロントダッシュボードのグリップを両手で掴み、助手席フロアに立って乗っており、父親との楽しい時間だった記憶です。R2のデザインが子どもの頃の自分は、一番カッコよく感じたり…その後、スバル1000、ff-1 1300Gスーパーツーリングへと父親の車が変わっていき、いまだに子供の頃の記憶で残っているのが

フロントバンパー付けたり、HKSのマフラー付けたりしてました。その後、家車はGDBのF型に変わり、現在も現役稼働。兄がフジツボマフラー付けたり、バケットシートに変えたり、いじってます。自車は経年であちこちガタが来てしまったので、現在のVABのB型に。VABは弄らず、ノーマルのまま、スバルライフを満喫

光を捉える織目：RA-Rとカーボンのコントラスト♪ フロントオーナメントパネルがいいかなと思ったのですが、それではカーボン調プリントが施されている前期VAと被ってしまいます。やはりRA-Rの特徴であるピアノブラックのパネルは残すことにしました。次に考えたのが3か所のエアコン吹き出し口をカーボン化すること。これも色んなメーカーからプリントからリアルカー

こんにちは♪ これは気付きませんでした😅 情報ありがとうございます😊 さっそくお世話になっているディーラーに問い合わせると…。 販社にまで情報降りていないのか、フロントさん、この企画のこと知りませんでした…😱 埼玉スバル…、大丈夫かな…💦