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F型レヴォーグ・レイバック
本日、私も含めて皆さんが注目されているであろうレイバックS:HEVの先行情報が公開されたのと同時に、一部改良版レヴォーグ・レイバックも発表されました。まずはレヴォーグとレイバックのCB18ターボモデルの変更点を見ていきます1. 内装の変更ニュースリリースによれば、レヴォーグの「STI Sport E
F型レヴォーグ・レイバック 本日、私も含めて皆さんが注目されているであろうレイバックS:HEVの先行情報が公開されたのと同時に、一部改良版レヴォーグ・レイバックも発表されました。まずはレヴォーグとレイバックのCB18ターボモデルの変更点を見ていきます1. 内装の変更ニュースリリースによれば、レヴォーグの「STI Sport E
レイバック S:HEV情報の公開が解禁になったようですね😊フロントデザイン(グリルやライト)が変わったり、全高や最低地上高が下がったり、レヴォーグと従来のレイバックとの中間っぽくなったような気が..VNはアプライドがGまで行くのかな🤔
どうもこんにちは。前回のコメントに返信する時間が無くていいねしか出来てません。ごめんなさい🙇♀️今回、とある事件?が起きてしまい、もうそろそろソナーがついた車に乗り換えないと心配だなぁと思い始めたので、またご相談させていただきます。傷…😭というのも、この画像を見てもらうと分かる通り、先日父親がとあ
今日は法務局に所要あって休み取って、そばのカフェでナポリタン食べながらネットチェックしたら、レイバックの改良型ガソリンモデルが発表されましたね。7月発表のストロングハイブリッドはぱっと見クロストレックと見間違ってしまいそう。そしてガソリンモデルは燃費改善されてる。レイバックホームページ
ダイヤII Keeperを施工して貰いました!
家から近いKeeper Proshopが研磨に一家言ある感じの拘りを感じたので、納車されたので依頼してみました!施工メニュー手洗い洗車(鉄粉除去)中研磨ダイヤII Keeper無塗装樹脂 Keeper約13万円💸凄いヌルヌルテカテカになりとても満足・:*+.\(( °ω° ))/.:+頑張って洗車し
ダイヤII Keeperを施工して貰いました! 家から近いKeeper Proshopが研磨に一家言ある感じの拘りを感じたので、納車されたので依頼してみました!施工メニュー手洗い洗車(鉄粉除去)中研磨ダイヤII Keeper無塗装樹脂 Keeper約13万円💸凄いヌルヌルテカテカになりとても満足・:*+.\(( °ω° ))/.:+頑張って洗車し
昨日はスバルディーラーに行って来ました。 目的はボクサーエンジン60周年記念のプレゼントをもらいに! そして我がエンジン(3台乗りました)! CB18のキーホルダーをゲットすることが出来ました。 それからいつもお世話になっている営業マンと、 少し新しく出るレイバックのお話を聞いてきました。 S:HE
◆ニックネームKrona◆お乗りの車種(乗りたい車種でもOK)レイバック◆ご自由に自己紹介をどうぞ!スバル車良いなーと思っていたら23年式、走行距離約6,000kmでタワーバー、ドロースティフナー等々フル装備のレイバックを見つけて衝動買いしました!東京スバルさん管内でずっと面倒を見られていた個体との
7,777kmから約1ヶ月かかって8,000km到達です。平日は飲み会やら週末も何かと用事で、クルマに乗る時間が取れずペースダウンです😅今回も信号待ちでパチリ
冬季閉鎖解除🎉ドライブ
冬季閉鎖が解除🎊された、国道292号「志賀高原から渋峠」をドライブ🚘しました。 まずは、まだ雪❄️残る「横手山ドライブイン」です。 標高は2,100m、気温は2℃でした🥶 もう5月なんですけど😅 下を覗いて見ましょう⚠️ 1m先はもう急斜面です⛔ 足がすくみました😱 この時、背後からは結構な強風🌀が
冬季閉鎖解除🎉ドライブ 冬季閉鎖が解除🎊された、国道292号「志賀高原から渋峠」をドライブ🚘しました。 まずは、まだ雪❄️残る「横手山ドライブイン」です。 標高は2,100m、気温は2℃でした🥶 もう5月なんですけど😅 下を覗いて見ましょう⚠️ 1m先はもう急斜面です⛔ 足がすくみました😱 この時、背後からは結構な強風🌀が
スバらしい旅の記録②3日目最終日
関東甲信越遠征の3日目、最終日の行程です【3日目】上田市街から千曲川南岸を南東方向に。R152諏訪方面へ見た目平坦に近いが、じわじわ長い上りで瞬間燃費10km/Lを超えず、R142への分岐点は、いつの間にか標高700m。道の駅和田宿にて小休止。標高1,000mあたりから標高約1,400mに位置する新
スバらしい旅の記録②3日目最終日 関東甲信越遠征の3日目、最終日の行程です【3日目】上田市街から千曲川南岸を南東方向に。R152諏訪方面へ見た目平坦に近いが、じわじわ長い上りで瞬間燃費10km/Lを超えず、R142への分岐点は、いつの間にか標高700m。道の駅和田宿にて小休止。標高1,000mあたりから標高約1,400mに位置する新