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内装変更いろいろ(過去作業) 久々の投稿！過去にやった作業です。ステアリングが結構擦れてツルツルになっていたので自分で編み込むタイプのカバーを取り付けました。内装の各所もスエード風にしたりと自己満足地味カスタムが楽しいです。

まさに昨日、間一髪でした…自身も合流レーンから入った直後でステアリング操作だけで左へオーバーステアもなくライン変更出来たのは低重心なFA20エンジンとトラクション性能のおかげでした。単なる機械ではなく、今まで以上にこの車への愛情が深くなりました。ありがとうございます。大事にします。

遂に縫い込み完成（スェード調ハンドルカバー） ステアリングの質感を求めて、DIYで縫い上げ。　スポーク部分の処理に苦戦しましたが、覚悟していた 縫い上げもコツが必要でした、全部 縫い上げるのに4時間かかりました。前回ハンドルカバーをベゼル部分にいれるのに1.5時間。縫い込みに慣れるのに1時間強。糸引っ張ると不自然にステッチが引っ張られます。この

【ん〜。。？】Fast Liquid 使用感レビュー 楽天で勢いでポチった静電気除去、液体空力デバイス、Fast Liquid。今日は雨なので、室内で効果ありそうな窓ガラス内側とステアリングコラムに吹き付けてみました。風切り音はちょっと減ったような変わらないような、、ハンドルは滑らかになったようななってないような。。うん、まだ液はいっぱいあるからちょっ

ついに装着した 「POTENZA RE-71RZ」！ 2026年2月に登場したこのモデルは、ENLITEN（エンライトン）技術の採用により、先代のRE-71RSをあらゆる面で凌駕する仕上がりです。​【街乗り・高速走行】ハイグリップタイヤでありながら、転がり抵抗の低減を感じる軽快な走り出しに驚きました。乗り心地も犠牲になっておらず、高速安定性の高さはもち

スバル・クロストレックに新登場の限定ブラック特別仕様車 ❗🚗❗🚙❗🚗 https://www.subaru.jp/campaign/crosstrek-specialcredit/日本市場向けコンパクトクロスオーバーSUV「スバル クロストレック」に、新たに特別仕様車「リミテッドブラック」が加わりました。技術的な変更に頼るのではなく、より控えめでダークなスタイルを採用

ステアリングのスエード調化と、直面した3点（？）の難所 【DIY報告：ステアリングのスエード調化と、直面した3点（？）の難所】今回は、操作性の向上（滑り防止）を目的とし、安価な汎用カバーではなく、質感重視の縫い合わせ式スエード調ステアリングカバーを導入。　途中経過です。導入理由： 純正のレザーも良いですが、夏場の汗や冬場の乾燥時でも、より「しっとり」と手

TRUSTさんで出されてるステアリングの本体のみ交換のものを付けてます

AGRESSさん、もといオートプロデュースA3さんのカーボンパネルカッコいいですね！！2週間後に私も店舗へお伺いする予約をしています。ちなみにですが、ステアリングのステッチカラーが左右で違うのですか？？

気になるレクサス車 先ほどbZ4Xツーリングについて投稿しましたが、同じショールーム内にトヨタとレクサスのクルマもたくさん展示されていました‼ その中で気になったレクサス車を2台紹介します。RZ550e F SPORTまずは、RZ。トヨタとSUBARUで共同開発した「e-TNGA」を採用したプレミアムSUVになります。