#BOXER60周年おめでとう！

40代にして初のスバル車を購入。車の安定性と安心感は他のメーカーには勝てません！これからは立派なスバリストになれるよう精進します！

フェアに興味はなかったのですがEJ22の22Bのエンジン音が聞ける？ならと思い最終日に地元のディーラーに向かいました。ディーラーで車は買ったことないので少し躊躇していたのですが。スバ学会員証を見せなかったのですが自分が行ったディーラーはストラップが余っていたようでEG33と今治タオルを頂きました。ありがとうございました。　ただそれ以上に驚いたのが、どこの都道府県在住かばれてしまいそうですがまあ凄い灰だらけの展示車。あまりの凄さに吹いてしまいました。申し訳ない。　ちなみに肝心のEJ22の音は聞きづらかったです。

BOXER60周年おめでとうございます🎊私とスバルとの思い出。。。。そして現在。出会ったのは34年ほど前になります。就職して間もなくの頃です。レガシィツーリングワゴン(BF5)を中古で買いました(汗)。中古車展示場ですぐ目に入ってきました。その時代は、ステーションワゴンの認知度が低く当時は彼女からも商用バンだよね？って言われたくらいでした（笑）。ですが、そこからワゴンブームの始まりだった記憶があります。他社から次々とワゴン車が販売されるようになりました。私は、当時4WDでターボが付いて200psで荷物がたくさん積めて最高の相棒でした。お陰で、BF5を２台乗り継ぎました。結婚して、子供が保育園児まで数年は乗ってましたが、妻からの(商用バンだよねって言った彼女です)反対でスバルから降りてしまいましたが、10年ほど前からキャンプをするようになり、３年前にフォレスターSK5を購入。あと、5年ほど前には運命的に知人よりBH5を譲り受けましたが1年でメタルブローを起こしました(泣)が、エンジンも載せ替えてまだ現役で走っています。今では、息子はVABに乗ってます。二世代でスバリストです（笑）

BOXER60周年おめでとうございます♪🎉私がスバルと出会ったのは24年前。25年目に突入しました。諸先輩方には及びませんが、BOXER60年の内、それなりの年数を共に歩んで来れてとても嬉しいです。と、いってもまだ2台目に突入したばかりですが😅最初の出会いは丸目インプレッサスポーツワゴン。先代ワンダーシビックからの買い替えで色々探していた時期は、RVブームからステーションワゴンにブームが流れつつある時代。そう、レガシィが火付け役です。元々、オールドミニ、アウトビアンキ、ボルボステーションワゴンなどが好きだった私と、同じくミニの様な大きくない可愛らしい車を望んでいた妻。テレビで流れて来た丸目インプレッサスポーツワゴンのCMを見て、「これいいんじゃない？」と即決。後になり、WRCで大活躍していること、BOXERサウンドの心地良さを知ることとなり、運転してからはどっぷりとハマることに😆地元神戸の今は亡き両親を千葉の自宅に呼び、千葉から父の若い頃の思い出の地、草津温泉、志賀高原、長野善光寺まで一緒にドライブしたことも思い出しました。（山スキーにはまっていたそうです）もちろん悲しい思い出も。24年間乗り続けた思い出は語り尽くせそうにありません。でも、こうやって振り返るきっかけを作ってくださり、ありがとうございます😊そして今、クロストレックに乗り、最新の安全装備に守られながら走りを楽しみ、思い出を積み重ねています。先代相棒の丸目インプさん、現相棒のとれきち、本当にありがとね！そして、安全にも走りにも楽しさにも拘り続けるスバルの皆さん、本当にありがとうございます🥰

人生初のマイカーはスバルのVMレヴォーグ！認定中古車スグダスで見つけて即決！見た目も最高だし乗ってて楽しくて色々な景色がいいところで写真を撮ってるけど青は映える！いつかスバルで新車を買うのが夢です。新参者ですが、６０周年おめでとう！

happy birthday SUBARU BOXER 60th!!水平対向エンジンへのこだわり、安全安心の物作りにSUBARUさんのブレない姿勢が好きです。フォレスター に乗り始めて間もないですが愛情注いでアクティブ系に育ってていきます。

～BOXER 60周年～おめでとうございます。私とSUBARUとの思い出を簡単に述べたいと思います。私がSUBARUと初めて触れたのは小学生の時の社会科見学が始まりでした。(矢島工場)での工場見学……1990年でした。当時貰った下敷き(片面:レックスコンビ、片面:初代レガシィツーリングワゴン)とスバル車が出来るまでと言う冊子(登場人物はフジくんとジューコちゃん)黄ばんでボロボロですが、36年経った今でも実家の押し入れにしまってあります。レガシィと言う車に衝撃を覚え、いつかこのクルマに乗りたいという漠然たる思いを胸に、高校卒業と同時に富士重工(現SUBARU)の本工場に配属となりました。同期は6人……同期が矢島や大泉に応援に出される中、私は退社まで一度も本工場を出た事が無い箱入り息子でした(笑)初代プレオは生産開始から生産に携わり車体番号を打ち込んでいました。今は亡きR2が世に出る前、私はテストコースに出入りし、幾度となくドンガラボディを台車に載せての行き来……サンバーを生産していた頃は他車種がロボット溶接の中、体に溶接ガンを巻き付けての手打ち溶接、私のうっかりで幾度となく銀行カードを使えなくし群馬銀行には何回通ったか……2003年屋台骨のレガシィが4世代目へバトンタッチし社内で行った販売促進への一般社員への企画依頼で、私は積極的に発案……その中のひとつを上の方達の目に止めて貰い、それが以降カタログモデルへ……長文になりましたが、これが私とのSUBARUとの思い出です。

大学生の時のことである。「あの青い車なに？」と当時の彼氏に聞いた。もし車買うならあれが欲しいなあ、とぼんやり思った。エイトに乗りたかった彼氏。スバルの青いやつと赤いエイト、駐車場に並べてマイホームなんていいじゃん。本気で考えてた。夢想に反して教習所はあまくなかった。エンストして落ちて落ちて、補講補講。教習原簿のハンコ欄がたりなくなって紙がペラペラした。そんな人間は私だけだった。だめな自分をがむしゃらな努力で乗り越える、大事な経験である。備考欄になにも書いてない免許証、嬉しかった。ほどなくして卒業、就職、彼氏とも別れた。インプレッサなんて一生無理だわ。運転なんて一生向いてないわ。生きるのに精一杯で、しばらく長いこと忘れていた。全部できないこととして諦めていた。それから10年後。笑っちゃうよね。自分で買っちゃったもんなあ。車の買い替え候補を旦那さんが考えるときに、クロストレック目当てだったんのに私が勝手にレヴォーグ青い見積もりください！！って出してもらっちゃったんだよね。青いレヴォーグ、もう、かっこよすぎて震えたよね。試乗車でてきた瞬間泣いてて営業さんびっくりしたよね。夢で、記念で終わらせられなくなっちゃった。無我夢中で追いかけてたら、こんなことになった笑インプレッサでもレヴォーグでもなかったけど、青いBH5レガシィ。最後の不等長ボクサー、シーケンシャルツインターボ、憧れのEJ。SUBARUが無我夢中で車作ってたあの時代。私みたい。税金やらなんやらでひいひい言ってるけど、レガシィがくれるかけがえのない経験。SUBARUがくれるたくさんの出会い。プライスレスだよなあ…。自分自身と重ねちゃうんだよな…SUBARUに乗ってる時も乗ってない時もものすごい勇気くれるんよレガシィに乗って、やっと自分を好きになれたよ。ありがとう。プライスレスだなあ…くるぴい。古い車重課税反対！！！！！！

BOXER60周年おめでとう✨スバル360 は国民車スバル1000は国際車だと思っています。私の自慢のカタログコレクションキーホルダーは敬意を表してEA52まだまだBOXER突っ走れ‼️（独り言：キーホルダーは1アカウント1個がマナーでしょ）

20歳から51年間国内最大手の車を5台乗り継いてきました、スバルさんとは5年前にアイサイトとの出会いでスバル車を乗るようになりました。その理由は第一にアイサイトの運転支援と安全装置　　　　　第二はスタイリュシュなステイションワゴン　レヴォーグとの出会い　　　　　第三は高性能エンジン

キーホルダー貰ってきました!BPEF 3.0R EyeSightのアウトバックに乗ってます。燃費はあまり良いとは言えませんが、振動がなく静かでスムーズに回るEZ30は素晴らしいエンジンだと思います。

私が選ぶ歴代NO1エンジンはEZ30です。たまたまの試乗で一目惚れ（？）してからの20年、私の人生を彩ってくれた最高の相棒でした。ありがとう！　スバル！！

自分自身スバルに乗り始めてかれこれ20年以上経ちました。BG5のA型、GGA、GRB spec-cと乗り継いでます。出身が群馬だったせいか生まれた時から周りの環境にスバルがいました。ゴミ収集車に軽トラ、親戚の人もレオーネに乗ってました。社会人になってからも会社の社長の愛車がドミンゴだったのを今でも思い出します。今は自分も子供2人授かりパパの車かっこいいと嬉しい事言ってくれます。もう今から子供達にはスバルの英才教育始まってます。10月11日にオートポリスでスバルミーティングあるので行くか子供達に聞いたら行くそうです。将来子供の運転するスバルの車に乗るのが今の俺の夢です。スバルはずっとスバルであって欲しいです。

🎉 ㊗️ BOXER60周年 💫🛞遡る事27年前。。実家で乗っていたセダンの買い替えのため母と各社様々な車を試乗してる中、レガシィBG Brightonは車音痴の母でも "走りやすいわ" と言葉を漏らす程他メーカーとは次元の違う車作りを感じスバルとのお付き合いがスタート～当時は予算180万の壁w があったので購入はレガシィ ＬＸ しか選択手はなかったけど😭 1800cc FFにも関わらずボディ構造はGTBと変わらない🦾、 ある意味マニアック仕様のお陰もありFFにも関わらず鬼のハンドリング性能と直進安定性を満喫できたのは今でも鮮明に覚えてるとは言えやっぱりターボ AWDは乗りたい訳でww。。独立を機にお爺ちゃんに頭金を手伝って貰い購入したのが今も現役BG5-GT。 その味の濃さのお陰で未だ乗り換え先見つからず まだまだ現役☆スバル車の面白さってスペックでは語れない良さが各グレードや車種事にある事。新しい＝良い とは言いきれなく、高額＝ 凄い でもない所がユーザーとして面白くも奥深いなと感じます。そんな車作りをこれからも続けて行って欲しいなと願いつつ ＃BOXER60周年おめでとう！✨✨✨

BOXERエンジン生誕60年、おめでとうございます🎉思い返せば、遠く大学生の頃、東北の親戚のお兄さんの、出たばかりのレガシィブライトン220の助手席に乗せてもらって、アメリカンバイクのような特徴的な不等長サウンドにすっかりシビレてしまいましたそれから約25年経って手に入れたマイファーストボクサー、SGフォレスター 。搭載するEJ20ターボエンジンは、アイドリング付近でよく判る不等長サウンド、甲高いタービン音を響かせ、ロケットのような加速で魅せてくれました。使用するオイルによってもトルク感や燃費の性格がゴロっと変わるところも楽しいポイントでした現在、最新のCB18ターボを搭載し、伝統のエアインテークとインタークーラーを備えた姿のレイバックに乗っていますが、EJと異なる魅力のあるBOXERエンジン、そしてクルマだと感じています今後とも新たなBOXERの登場に期待します！！SG5フォレスター後期型クロススポーツEJ20ターボエンジンVN5レヴォーグレイバックCB18ターボエンジン

浪費が過ぎる前夫と離れ…💦一軒家（中古）を手に入れ、SUBARU の車と共に楽しむ人生です✨️中古車で迎えたBHレガシィ✨️……「新しいレガシィ欲しいね♪」と初めて東京スバルのお店を訪れ、女2人（娘と）でも丁寧な接客に感激🥲→60回払い(笑)で GH8(笑) 2.0 MT以降、現在の BRZ で 4台、買わせて頂いております。この4台は✨️✨️現金✨️✨️払い！！☺️駐車場🅿️代がかからないから、やってこられたんじゃないかな…写真📸で余裕度が伝わるというか…家を買って最初のうちは、返済額のうち金利の占める割合が多く、元金がなかなか減っていかない。レヴォーグから、家ローン完済への目処がつき始めます。BRZ は長く乗りたいので、営業さんトークを上手くかわしつつ、安全運転で乗り続けたいです！

今までも他車に道を譲る事が多かったけどBRZに乗り出して増えました自分が丸くなったのか SUBARUというブランドがそうさせるのかボクサー60周年おめでとうございます

SUBARU BOXER 60th おめでとうございます‼️リチャード バーンズのインプレッサ WRCのドライビングに憧れてベース車のインプレッサ GDAを購入して四半世紀を超え26年へ突入して現在の愛車は、SUBARU車4台目のレヴォーグになりました。レヴォーグの手入れは、自分で行いってます。車のカスタマイズやドライブやオフ会参加やラリー観戦してます。水平対向エンジンに出会う前は、直系のエンジンに乗ってましたが、今ではBOXERサウンドの虜になってました。BOXERエンジンがある限りBOXER マニアとして乗り続けます。

BOXER60周年おめでとうございます。私の大好きなImpreza GH2に搭載されているEL15エンジン。残念ながら店頭での推しBOXERにはノミネートされて無かったので、ここで推したいと思います！EJ20など高出力な魅力的なエンジン、みんな大好きですよね。（私も好きです）でも、短期間しか生産されず、「世界一非力な1.5L」とかさんざんな評価をもらってしましまったEL15エンジンですが、私はBOXERエンジンの進化、存続には無くてはならない要のエンジンでは無かったのではないかと思っています。開発時に挑戦、搭載された技術（等長等爆、ロングストローク化、可変バルタイなど）は現在の新世代BOXERエンジンの礎と言っても良いのではないでしょうか。私は、このエンジンでゲットした低燃費化技術があったからこそ、BOXERエンジンが生き残れたのだと、勝手に思っています。そんなことを思いながら、これからも、EL15の意外と高回転まで使えるフィーリングと、非力だからこそ、気持ちよく走らせるには、それなりのスキルを必要とする、GH2ライフを楽しみたいと思います。

SUBARU BOXER 60th anniversary!!!おめでとうございます!!!私は昔からスバル車にすごく馴染みがあるため、「BOXERの音」が当たり前となりつつあるけど、この技術って伝統的でとても素晴らしいものなんだなーと改めて感じております。まだ学生で自分の車を持ってないんですけど、将来はやっぱりスバルに乗りたいです!!4WD x MT x 水平対抗エンジン「BOXER」というスバルならではの魅力をぜひこれからもよろしくお願いします!!※画像は某チャッピーくんに作ってもらいました(笑)

BOXER60周年おめでとう！福井県小浜のエンゼルラインに行きました。曇り空だったのが残念です。クロストレックは後ろ姿がカッコいいなー

BOXER60thおめでとうございます!スバルはフォレスターばかり4台乗り継いでいますが、このまま独自の路線アイデンティティを維持して貰いたいですね❗水平対向ガソリンエンジンは無くさないで下さ〜い、お願い致しま〜す😂

SUBARU BOXER 60周年おめでとうございます㊗️👏我が家は幼い頃の家の車はスバルの最終型レックス、学生の頃はゲームでは初代インプレッサしか選択せず、美術の油絵はで2代目インプレッサを描き、社会人になってからは通勤車にプレオ、その後の親の車がステラ最終型とスバルには何かと縁がありました。社会人になって帰省する際に借りる予定だった現行アテンザワゴンがトラブルで借りられなくなり、代わりに来たのが初代レヴォーグで初めてのスバルのBOXERエンジン搭載車でした。道中はEyeSightで快適に移動していたのですが、急に天気が悪くなってひどいどしゃ降りに見舞われて、道の半分は深めの水溜まりの高速道路を進む事になったのですが、何事も無かったかの様に走る安定性には非常に驚きました。それから数年が経って新車の趣味車を検討する事になった際、マイナーチェンジされたばかりのVAB型のWRXに一目惚れして、試乗もせずにSTiパーツをほぼフルセットで購入しました。ガッチリとしたボディとしっかりとしたシフトフィール、抜群の安定性を誇るシンメトリカルAWDも魅力的ではあるのですが、何より他のエンジンとは一線を画す、気持ちの良い音を奏でながら気持ち良く回るスバル自慢のBOXERエンジンは何度乗っても楽しくて飽きる事が無く、既に最後の相棒になる予感すらしています。その後、WRXとの比較のつもりでZD8型のBRZをレンタカーで借りたのですが、BOXERエンジンが生み出す低重心からくる、軽快だけど安定しているという、異次元のコーナリング性能が素晴らし過ぎて、美味しいものを食べ回る予定が音楽OFFでひたすら走り回る事になったのも、スバル車ならではの思い出です。ぶれずに信念を持った車を作り続けているスバルは応援していますし、これからも魅力的なBOXERエンジンを作り続けて貰いたいと思います。WRXは特別な時用になってしまっているので、普段使い用のBRZがあればガレージで眺めてても運転しても楽しい、極上のカーライフは約束されたも同然では？と思っています。

スバルBOXERエンジン60周年おめでとうございます。私が乗っているのはレガシィランカスター6です。この世代のレガシィといえばEJ20のターボを思い浮かべる方が多い思いますがこの車は水平対向6気筒(EZ30)NAエンジンです。このエンジンはとにかく静かで滑らか！6気筒なので振動も少なく長距離移動が楽です。今ではこのエンジンの虜になっています(笑)そしてスバルはやっぱり四駆！晴れの日は勿論、雨の日も雪の日も悪路を走っても安心感があります。このエンジンの滑らかさと四駆性能の高さも相まって休日はついついドライブに出掛けしまいます。ステーションワゴンは衰退してしまいましたが荷物も積めて快適に移動ができるこのパッケージングはとてもお気に入りです。25年落ちですがまだ12万キロですので今後もメンテナンスして長く乗っていきたいです。

スバルボクサーエンジン60周年、心よりお祝い申し上げます。実は私自身もちょうど還暦を迎えました。この写真は2007年、家族で会津地方を訪れた際に撮影した懐かしい一枚です。よく見ると、奥のサンバートラック、酒屋さんの「レオーネ4WD」の看板、そして我が家の「レオーネ・ツーリングワゴン」と、たくさんのスバルが日常の風景に溶け込んでいます。当時、まだ小さかった写真の子供たちも、今では全員が無事に成人しました。子供たちの成長を特等席で見守り、文字通り「育て上げてくれた」レオーネは、還暦を迎えた私と共に、今なお現役、変わらないボクサーサウンドを響かせながら、私たち家族を安全に、様々な場所へと運んでくれています。どんな時も家族に寄り添い、守り続けてくれる素晴らしい車を世に送り出してくれたスバルに、心から感謝しています。時代が変わっても、「スバルらしさ」の象徴であるボクサーエンジンが永遠に回り続け、これからの未来もたくさんの家族を幸せに安全に運ぶことを願っています。